Ensayos y cualificación
También conocido como AIT, AIV, Ensayos ambientales, Cualificación, Verificación
Cómo demuestra un satélite pequeño que sobrevivirá al lanzamiento y funcionará en órbita: filosofía de modelos, vibración, termovacío, horneado y ensayos funcionales y de despliegue. Los equipos pequeños ensayan menos que las agencias, y las estadísticas de fallos tempranos de los CubeSats muestran lo que cuesta.
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Por qué ensayar
Los cien primeros CubeSats enseñaron a la comunidad que el desarrollo barato y rápido tiene sus propias estadísticas de fallos: una gran parte de las primeras misiones murió en pocos días, muchas por problemas que un ensayo de sistema habría detectado[1]. Estudios posteriores relacionaron los fallos con los subsistemas de potencia y comunicaciones y con ensayos insuficientes, y defendieron más verificación funcional y ambiental a nivel de sistema[2]. Ensayar es el seguro más barato que puede comprar un equipo pequeño.
Filosofía de modelos
Las agencias separan los papeles del hardware que construye un proyecto[3]:
- Modelo de ingeniería (EM). Representativo en forma y función; sirve para depurar interfaces y software.
- Modelo de cualificación (QM). Idéntico al de vuelo; se ensaya con niveles y duraciones de cualificación, con margen sobre el entorno esperado, y nunca vuela.
- Modelo de protovuelo (PFM). Hardware de vuelo ensayado con niveles de cualificación y duraciones de aceptación; la opción habitual de las misiones pequeñas que no pueden permitirse un QM aparte.
- Modelo de vuelo (FM). Se ensaya con niveles de aceptación para detectar defectos de fabricación.
La mayoría de los equipos de PocketQubes y CubeSats vuelan un modelo de protovuelo tras un modelo de ingeniería, un compromiso razonable si se respetan los niveles y las duraciones.
Ensayar como se vuela
El principio más útil es ensayar la nave en la configuración y la secuencia en que volará: elementos desplegables plegados, interruptores de separación pulsados, temporizadores en marcha y el software de vuelo en su modo de lanzamiento. Grizu-263A siguió antes de la entrega una secuencia de «ensayar como se vuela» con pruebas en banco, ensayos del modelo de ingeniería, ensayos de termovacío y ensayos de vibración[4].
flowchart LR BENCH["Pruebas en banco y de placas"] --> EM["Modelo de ingeniería: integración y software"] EM --> FUNC["Pruebas funcionales y de radio de extremo a extremo"] FUNC --> VIB["Vibración: barrido de resonancias, aleatoria"] VIB --> TVAC["Termovacío y ciclado"] TVAC --> BAKE["Horneado"] BAKE --> FINAL["Prueba funcional final, integración en el desplegador"]
Vibración
Las cargas del lanzamiento llegan a un satélite pequeño a través del desplegador en forma de vibración aleatoria, barridos senoidales y choques. La CubeSat Launch Initiative de la NASA pide sistemas que soporten el entorno de vibración aleatoria GEVS de unos 10 Grms[5][6]; los niveles y duraciones reales proceden de la guía de usuario de cada proveedor de lanzamiento, y la CubeSat Design Specification los deja en manos del proveedor[7]. Una secuencia típica por eje es un barrido de resonancias de bajo nivel, el ensayo aleatorio y un segundo barrido de resonancias: un desplazamiento de una frecuencia de resonancia entre ambos barridos revela una estructura aflojada o dañada.
Grizu-263A en la mesa vibratoria
El modelo de vuelo de Grizu-263A pasó la vibración de protocualificación el 21 de septiembre de 2020 en el Laboratorio de Vibraciones y Acústica de la Facultad de Ingeniería Mecánica de la Universidad Técnica de Estambul, montado dentro de su contenedor de vuelo[4]. Una mesa vibratoria TIRA TV59327/ controlada con el software Vibration VIEW llevó los ensayos; un sistema Brüel & Kjær PULSE adquirió los datos, con un acelerómetro de control en la mesa deslizante y acelerómetros de respuesta en el contenedor y en un punto de referencia, a partir de los cuales se obtuvieron las funciones de transmisibilidad. Cada eje, primero los dos horizontales y después el vertical, recibió un barrido de resonancias y un ensayo aleatorio, y las inspecciones tras cada ensayo no mostraron daños. El satélite se integró en un en octubre de 2020 y se liberó su interruptor de desactivación para el vuelo.
Termovacío y ciclado
Los ensayos de termovacío demuestran que la nave funciona en sus extremos caliente y frío en vacío y sobrevive a las transiciones; el ciclado térmico, a menudo a presión ambiente, criba defectos de fabricación como las uniones soldadas. Delfi-PQ se cualificó con cuatro ciclos de termovacío entre −20 y +50 °C[8]. En los PocketQubes el ciclado merece un peso adicional: un 1P sufre unos 5500 eclipses al año, con oscilaciones globales de unos 30 K y de los paneles mucho mayores, así que la cualificación debe cubrir el intervalo previsto con margen[9].
Horneado y desgasificación
Los materiales se criban calentando muestras a 125 °C durante 24 h en vacío[10]; después se hornea la nave integrada para eliminar el agua y los disolventes antes de la entrega. Delfi-PQ se horneó a 50 °C y 10⁻⁵ mbar durante 24 h[9]. La CubeSat Design Specification exige un horneado en termovacío de cada CubeSat[7].
Pruebas funcionales, de despliegue y de radio
Los ensayos ambientales solo tienen valor si a cada uno le sigue una prueba funcional completa. Las pruebas de despliegue de antenas y paneles deben repetirse, también en frío. Las pruebas de radio de extremo a extremo a través de la cadena real de la estación terrena, con el formato de trama de vuelo y un atenuador calibrado que sustituye a la pérdida del trayecto, detectan errores de codificación de línea y de entramado; en Grizu-263A, los primeros decodificadores de la comunidad, que suponían otra codificación de línea, fallaron hasta que se aclaró el entramado[4].
Ensayos magnéticos y de actitud
En los diseños de actitud magnética conviene comprobar la polaridad de cada eje de sensores y actuadores, medir el momento del imán en los extremos de temperatura y medir el de la nave integrada, por ejemplo en una jaula de Helmholtz[9]. Estos ensayos son baratos y detectan los errores que hacen que una nave acelere su giro en lugar de frenarlo.
Lo que dice el historial de vuelo
Delfi-PQ, uno de los PocketQubes mejor documentados, publicó con detalle sus prestaciones en órbita y las lecciones de su desarrollo, incluidas las limitaciones de la protección de su batería[11]. Grizu-263A cumplió su objetivo principal de comunicaciones y funcionó durante 628 días, mucho más allá del año previsto[4]. Ambas misiones apuntan a la misma lección: las interfaces con el mundo exterior (el desplegador, la comunidad de radioaficionados, el calendario de lanzamiento) necesitan tantos ensayos como las placas.
Una campaña mínima para un equipo pequeño
| Ensayo | Qué detecta |
|---|---|
| Pruebas funcionales de placas y del conjunto integrado | Errores de cableado, de firmware y de interfaces |
| Prueba de radio de extremo a extremo con la cadena real de tierra | Errores de frecuencia, entramado, codificación de línea y decodificador |
| Pruebas de despliegue, repetidas y en frío | Antenas atascadas y fallos de los hilos térmicos |
| Vibración aleatoria con barridos de resonancias | Tornillería y conectores flojos, daños estructurales |
| Termovacío o ciclado térmico en el intervalo previsto | Problemas de arranque en frío, de batería y de uniones soldadas |
| Horneado | Contaminación de la óptica y de las naves vecinas |
| Pruebas de polaridad y magnéticas | Signos erróneos en sensores y actuadores de actitud; deriva del imán |
| Prueba de «un día en la vida» con el software de vuelo | Lógica de modos, temporizadores y recuperación del modo seguro |
La guía CubeSat 101 de la NASA describe con más detalle cómo encajan estos ensayos en el proceso con el proveedor de lanzamiento[12].
Referencias
- [1]Swartwout, M. (2013). The first one hundred CubeSats: a statistical look. Journal of Small Satellites, 2, 213–233.
- [2]Langer, M., & Bouwmeester, J. (2016). Reliability of CubeSats — statistical data, developers’ beliefs and the way forward. En: 30th Annual AIAA/USU Conference on Small Satellites (SSC16-X-2).
- [3]European Cooperation for Space Standardization. (2022). ECSS-E-ST-10-03C Rev.1: Space engineering — Testing. ESA Requirements and Standards Section.ecss.nl(consultado el 20 de octubre de 2026)
- [4]nadir lab. (2026). PocketQube-class picosatellites: architecture, flight heritage, and a multi-method post-flight analysis of Grizu-263A [Preprint]. nadir lab. Research Monographs (SQ-R-001).Leer en nadir lab.
- [5]NASA Goddard Space Flight Center. (2021). GSFC-STD-7000B: General Environmental Verification Standard (GEVS) for GSFC Flight Programs and Projects. NASA.standards.nasa.gov(consultado el 20 de octubre de 2026)
- [6]NASA Small Spacecraft Systems Virtual Institute. (2026). Structures, Materials, and Mechanisms. State-of-the-Art of Small Spacecraft Technology (2026 edition), Chapter 6. NASA Ames Research Center.nasa.gov(consultado el 20 de octubre de 2026)
- [7]The CubeSat Program, Cal Poly SLO. (2022). CubeSat Design Specification, Rev. 14.1 (CP-CDS-R14.1). California Polytechnic State University.nasa.gov
- [8]Uludag, M. S., Yakut, E., Speretta, S., Radu, S., Chronas-Foteinakis, N., Bouwmeester, J., Menicucci, A., & Gill, E. (2019). Getting the Delfi-PQ ready for multiple launch options. En: International Symposium on Space Technology and Science (ISTS), Fukui (2019-f-08).pure.tudelft.nl
- [9]nadir lab. (2026). A review of structural, thermal, magnetic and electronic materials in PocketQube-class picosatellites [Preprint]. nadir lab. Research Monographs (SQ-R-002).Leer en nadir lab.
- [10]European Cooperation for Space Standardization. (2008). ECSS-Q-ST-70-02C: Space product assurance — Thermal vacuum outgassing test for the screening of space materials. ESA-ESTEC.
- [11]Uludağ, M. S., & Speretta, S. (2025). Delfi-PQ: in-orbit performance and lessons learned in developing a 3P PocketQube. En: 76th International Astronautical Congress, Sydney (IAC-25-B4.6B.6) (609–623).doi:10.52202/083084-0062
- [12]NASA CubeSat Launch Initiative. (2017). CubeSat 101: Basic Concepts and Processes for First-Time CubeSat Developers. NASA.nasa.gov(consultado el 20 de octubre de 2026)
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